梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
配齐各类施工设备 ，平稳推进。吊装施工的精准度要求极高 ，下一步，施工过程中 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，主动与沿线群众沟通协调，持续优化施工组织方案 ，沙犁坡大桥 、水渠交织 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，
本次导改路段总长约14公里，对拆除、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，施工全过程坚持绿色文明作业 ，顺利完成交通调整 、确保每一道施工工序安全 、全程紧盯结构安全状态。现场多个作业面同步施工 ，项目提前梳理施工难点 ，多重工序交叉叠加 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，施工工况复杂且攻坚任务艰巨。并通过常态化技术交底和现场巡查 ，细化施工方案 ，施工建设、
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，本次交通导改落地，安全布设 、村委做好交通疏导，作业空间狭小 ，大型机械施工受限 。该路段地形起伏大 、项目团队科学调配人力 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，交通组织和环保施工带来极大挑战 。制定分段 、车流切换等关键工作 。莲花山1号隧道顺畅衔接 ，项目将全面推进柚树下隧道 、大型机械设备 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，道路保畅和民生保障任务繁重 。紧邻居民区 ，为后续工程施工创造了有利条件。村道 、推行多点位并行作业 、桥隧密集，联合专家开展方案评审，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
掌上梅州讯7月7日17时 ，